柳州黔桥产品在深圳地铁６号线Ｕ型梁预制中成功应用

　　 ５月１９日，采用柳州黔桥工程材料有限公司研制的PCTS.BZ/6.5泵站及控制系统进行张拉施工的深圳地铁６号线Ｕ型梁首片梁张拉成功，标志着该工程U型梁预制进入大批量生产阶段。

　　由中铁三局集团施工的深圳地铁6号线6102标起于深圳光明中心站，止于松岗站，共10站10区间,长14.166km。该标段共344片U型梁的预制任务，其中，荔林梁场承担214片，薯田埔梁场承担130片。荔林梁场共设置3个制梁台座（2个“一串二”30m，1个“一串一”35m），85个存梁台座；薯田埔梁场设置2个制梁台座（2个“一串二”30m），108个存梁台座。

U型梁采用先张法工艺，利用整体式制梁台座进行“长线法”施工，按“一串二”方式进行设计，采用一个先张台座串二片梁一起张拉的施工方法。施工前将钢绞线与高强拉杆通过连接器进行连接，拉杆从传力墩台上预留的孔洞中穿过，通过高强螺帽锚固在承力墩台前的钢制活动张拉横梁上，在传力墩两端各用四台800吨（或600吨）的穿心式千斤顶进行整体张拉，张拉过程中控制张拉行程同步，控制活动张拉横梁最大挠度不超过2mm。

  　张拉顺序：单束初调→整体张拉→单束终拉。具体流程及应力控制如下：小顶单根张拉 0→0.20σcon (作伸长值标记) →钢筋骨架调整整修；大顶张拉0.20σcon→0.85σcon(测量伸长值△δ1，锁紧牵引自锁螺帽)大顶回油→小顶张拉（此时的控制应力为0.85σcon） →1.0σcon(测量伸长值△δ2，)→小顶回油锚固。  

 　 放张程序：10%-10%-10%-20%，各步放张时间间隔1分钟。

本项目U型梁张拉施工采用柳州黔桥自主研发成功的PCTS.BZ/6.5泵站及控制系统各2套， 配置 YCW600-500、YCW800-500千斤顶各4台及相应的张拉杆螺母等。该产品是专门针对地铁U型梁先张法施工特点而研制，泵头采用63MPa超高压大流量泵，解决了原高压泵必须采购进口产品的难题；位移模块采用超声波传感器系统，误差控制在±0.1mm以内；压力采用精度0.2%F.S传感器;主副泵之间实现无线传输，同步性达0.2ms；控制系统实现了超高压状态下分级放张、两端对称同步张拉及数据远程传输的功能。

 　柳州黔桥产品在深圳地铁6号线工程的成功应用，再次证明了黔桥产品的技术和品质，展现了“科技铸就品质、责任成就未来”的黔桥核心价值观！

深圳地铁６号线线路图

深圳地铁6号线Ｕ型梁张拉现场