乌长高速金旗特大桥1号主墩第一次浇筑成功

2022年10月22日，贵州乌当至长顺高速公路金旗特大桥1号主墩第一次浇筑顺利完成，柳州黔桥大体积砼（水冷却）智能温控系统再立新功。

金旗特大桥为乌长高速全线控制性工程，采用169m+320m+169m双塔双索面双幅斜拉桥结构，上部结构采用钢混结合梁，桥梁全长672m，1号墩总墩高300m（包含斜拉索锚固区），下塔柱高约200m。2号墩总墩高255m（包含斜拉索锚固区），下塔柱高约160m。承台采用整体式钢筋混凝土砼结构，尺寸（长x宽x高）为67.2x28.5x9m，混凝土方量为17236m³。由于混凝土方量大，根据现场供料情况，采用两次浇筑，第一次浇筑7660m³，第二次浇筑9576m³。为了降低大体积混凝土浇筑过程中产生的温度应力，防止裂缝产生，采用柳州黔桥大体积砼（水冷却）智能温控系统及相应技术方案进行温度控制。

1号主墩第一次浇筑于2022年10月19日开始，22日浇筑完成。浇筑过程中，根据砼内温度变化趋势，系统自动控制进水温度，保证混凝土最大温升、里表温差、降温速率、表面与环境温差等各项指标满足施工规范要求，有效避免了大体积混凝土因水化热产生的温度应力过大而导致的开裂。同时通过云计算技术，实现施工过程数据实时上传云平台，便于远程监测和数据管理。

   金旗特大桥1号主墩承台的第一次成功浇筑，再次验证了柳州黔桥大体积混凝土智能温控系统的高质量和高性能，获得了业主和省质监局的高度认可。

浇筑前技术交底

浇筑现场

业主和质监局现场检查并肯定施工效果