贵州赫六高速赫章东互通G匝道桥顶推工程圆满成功

近日，由贵州路桥集团负责施工、柳州黔桥提供智能步履顶推系统和技术服务的贵州赫六高速赫章东互通G匝道桥顶推工程取得圆满成功，再立曲线桥顶推工程的典范案例。

赫章东互通G匝道桥起点桩号为GK0+99.615，接B匝道桥，终点桩号为 GK0+464.115，桥长367.5m，桥型布置为(47+55)+（3×30）钢箱梁+2×30+4×28m预应力混凝土T梁桥梁。本桥分别位于缓和曲线（参数A=120，左偏）、圆曲线（半径R=145，左偏）、缓和曲线（参数A=90，左偏）、缓和曲线（参数A=520，右偏）上，纵坡有0.29%、2.159%、3.925%等，横坡由小桩号侧2.09%渐变至5%。

本工程顶推施工难度大，主要体现在：一、墩柱高，钢箱梁架设难度大；二、钢箱梁位于圆曲线上，且圆曲线半径小，圆曲线半径为145m；三、第一联、第二联不等跨，箱梁高度不一致；四、钢箱梁位于营运毕威高速下，在建镇赫高速主线、A匝道、H匝道上方，施工干扰大；五、钢箱梁跨度大，最大跨度达到55m；六、钢箱梁纵坡大，纵坡为2.159%。

为此，顶推项目组制定了详细、科学的顶推方案，充分利用柳州黔桥智能步履顶推系统的智能化、精准化和信息化优势，科学施工，精心管理，于2021年8月27日进场，11月25日顶推到位，12月17日完成落梁，整个过程设备稳定可靠，顶推速度快捷，就位误差仅1cm,同时实现施工过程远程监控功能。

       赫章东互通G匝道桥顶推工程的成功，再次验证了黔桥智能步履式顶推系统的优异性能。